檢修時遇到的事故-普通半掛車廠家

在卡車司機中流傳著這樣一句話，一個司機就相當于半個維修工，雖說現(xiàn)在年輕一輩的司機雖說對于車輛的了解比不上老一輩司機，但是車輛遇到問題，也會自己檢修。

然而，無論是在日常檢查還是維修中，處處潛藏著危險。沒有經(jīng)驗貿(mào)然動手，或者忽略一些小問題，都可能對自己對車輛造成不可磨滅的傷害。今天的老司機故事就來和大家聊一聊身邊朋友在維修時遇到的事故。

出車前檢查必不可少，其中輪胎檢查必不可少。相信很多卡友都曾有這樣的經(jīng)歷，用錘子或者撬棍瞧瞧輪胎，看看有沒有問題。而正是這樣常見的行為使得我朋友老張在死亡線上走了一遭。

當時正是夏天，氣溫快40度了，地表溫度大概也有六七十度了，那一趟老張拉的有點多，在路邊吃完飯打算上路，還是按照慣例用錘子敲了敲輪胎，沒想到輪胎突然爆胎，產(chǎn)生的壓力直接將老張掀飛，還好搭檔趕緊把他送到醫(yī)院，全身多處骨折，但好歹撿回了一條命。

除了檢查輪胎，有時候上路行車會出現(xiàn)很多突發(fā)問題，有些司機會選擇停車檢查，這個時候記住一定要拉緊手剎！并且放置好三角木！

之前聽說一位司機在路上修理車輛，鉆到車下面，結(jié)果手剎沒拉好，好幾十噸的重量從腿上壓過去，再加上當時處在國道，距離市區(qū)的大醫(yī)院非常遠，耽誤了不少時間，只能截肢，后半生在輪椅上度過。

開自卸車的司機們經(jīng)常需要在卸貨時或者檢修時頂起貨箱，很多司機頂起貨箱之后不做安全支撐就直接鉆進貨箱下檢修，但是車輛不知道什么時候會出現(xiàn)問題，幾十噸的貨箱壓下來，人處在貨箱和大梁之間，后果不堪設想。

水溫過高也是開車時常見的問題，很多司機會選擇自己檢查，添加冷卻液等，記著要等車熄火，冷卻之后再打開！我已經(jīng)聽說過很多起“打開水箱蓋被噴射出來的冷卻液燙傷”的案例，輕則手、胳膊燙傷，重則臉部被燙傷，非?？膳?，大家一定要小心。

有些司機覺得這種情況一般不會出現(xiàn)，但不怕一萬就怕萬一，為了自己的安全，在頂起貨箱之后，一定要做好安全支撐。

很多人覺得危言聳聽，其實這樣的案例在我們的身邊數(shù)不勝數(shù)，安全警鐘長鳴，誰也不知道明天和意外哪一個先來，我們能做的只有處處小心，安全駕駛，自己檢修車輛時要小心細節(jié)問題，保護自己和他人的生命安全。

在這里還想提醒大家一下，如今卡車上電氣路都非常多，很多問題司機無法自己解決，所以不鼓勵大家自己修理，盲目動手，可能會把“聾子治成啞巴”，給車輛造成不可磨滅的損傷。因此，車輛遇到問題最好去服務站，找專業(yè)人員修理。

盛潤公司主導產(chǎn)品有：LNG低溫液體運輸半掛車、LPG液化氣體運輸半掛車、液罐車、罐式集裝箱、粉粒物料運輸半掛車、普通半掛車等。盛潤公司年生產(chǎn)能力20000余輛，目前已有100多個產(chǎn)品型號通過國家工信部發(fā)布公告，符合國家標準并且達到國際領先水平。